Одной из самых важных вещей в двигателе является его регулирующий клапан, который часто представляет собой комбинацию первичного контура и предохранительного клапана. Он позволяет подавать регулируемое давление при активации одной из цепей, снижая риск образования электрической дуги в любой точке химического пути. Это позволяет двигателю иметь регулируемое и комфортное рабочее давление для пилота или оператора. В этой статье основное внимание будет уделено работе системы труб с химическим клапаном и тому, для чего используются различные типы регуляторов. Прочитав эту статью, вы должны быть знакомы со всеми основными типами предохранительных устройств, которые можно найти на большинстве двигателей.

Распространенным типом регулятора является реле давления, также известное как дистанционный предохранительный клапан. Реле давления регулируют величину давления в трубопроводной системе химического клапана и регулируют величину давления в соответствии с потребностью устройства. Они обычно используются в аварийных системах, поскольку не требуют электрических соединений. Удаленные предохранительные клапаны используются для обеспечения высокого давления и низкого расхода и могут даже автоматически отключаться в случае перегрузки.

Имеются также системы, которые используются для контроля потока газообразных выбросов. Эти типы клапанов используют вторичный предохранительный клапан для закрытия клапана, когда клапан достигает определенного давления открытия. Эти предохранительные клапаны обычно устанавливаются между воздухоочистителем и головкой блока цилиндров двигателя. Чтобы предотвратить накопление шлама в системе, в систему следует периодически закачивать масло. Для обеспечения исправности систем необходимо регулярно менять масло. Если первичный предохранительный клапан находится в открытом положении, то может быть закрыт только вторичный клапан, следовательно, в системе нет разницы давлений.

Третий тип регулятора — это шаровой клапан, в котором используется пружина, удерживающая клапан закрытым при открытии. Шарик клапана движется вверх и вниз в зависимости от величины давления внутри бака. Хотя шар может быть поврежден из-за сильного разряда, это не обязательно влияет на работу системы. Однако, если химическое вещество восстановлено, может возникнуть необходимость заменить весь шаровой кран.

Последним типом трубы с химическим клапаном является гидросульфидная труба. Этот особый тип химического клапана используется для транспортировки серной кислоты. Когда человек вводит в эту систему серную кислоту, создается сильный поток воды. Вода проходит через клапан, а газ впрыскивается в резервуар для хранения. Эта система может быть очень опасной, так как она выпускает серную кислоту высокой концентрации, когда регулятор открыт.

Чтобы ваша химическая промышленность работала эффективно, важно, чтобы химические клапанные трубы установлены. Профессиональная команда должна провести обследование перед установкой, чтобы определить надлежащие компоненты, необходимые в системе. В случае каких-либо сбоев в работе системы следует использовать систему быстрого обнаружения. Если вы хотите установить трубопровод самостоятельно, убедитесь, что у вас есть необходимые навыки сантехника. Это обеспечит правильное развертывание химических компонентов.