Как устранить неисправность задвижки с мягким уплотнением

1. Утечка в уплотнении задвижки с мягким уплотнением

(1) Сальник слишком свободен, и гайки, используемые для сжатия сальника, можно затянуть равномерно.

(2) Количество упаковочных кругов недостаточно, поэтому следует добавить упаковку.

(3) Упаковку следует заменить новой из-за длительного использования или неправильного хранения. При замене обратите внимание, что стыки между каждым кругом должны быть смещены на 1200.

2. Между задвижкой и уплотнительной поверхностью седла клапана

(1) Между уплотнительными поверхностями имеется грязь, которую можно смыть.

(2) Если уплотнительная поверхность повреждена, ее следует снова отшлифовать. При необходимости можно выполнить шлифовку и обработку. Поверхность грунтового уплотнения должна быть плоской, а ее шероховатость не должна быть менее 0,4.

3. Негерметичная гайка на соединении корпуса клапана с крышкой шиберной заслонки с мягким уплотнением затянута неплотно или герметичность неравномерна, и ее можно отрегулировать.

(1) Любые повреждения (прямые канавки или следы канавок и т. д.) на уплотнительной поверхности фланца должны быть устранены.

(2) Если прокладка повреждена, следует заменить ее новой.

4. Мягкая уплотнительная передача штока задвижки не является гибкой

(1) Если набивка слишком плотная, гайку на сальнике следует должным образом ослабить.

(2) Положение сальника неправильное, что приводит к застреванию штока клапана. Гайки на сальнике должны быть равномерно завинчены, чтобы вернуть сальник в нормальное положение.

(3) Повреждена резьба на штоке и гайке штока, которую следует снять после разборки.

Широко используются задвижки с мягким уплотнением. Задвижка с мягким уплотнением, промышленный клапан, открывающая и закрывающая часть задвижки с мягким уплотнением - это затвор, направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости, задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, и ее нельзя регулировать или дросселировать. Затвор имеет две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности задвижки наиболее часто используемой модели образуют клин. Угол клина меняется в зависимости от параметров клапана, обычно 50 и 2°52``', когда температура среды невысокая.