Клапан установки паропровода высокого давления обычно приваривается, а для сварки нижней крышки обычно используется аргонодуговая сварка. Высокое давление и пар должны строго гарантировать безопасность давления и безопасность уплотнения. Поэтому многие сварочные запорные клапаны широко используются на тепловых электростанциях.
Перед установкой клапана на паропровод высокого давления необходимо осмотреть внутреннюю и наружную поверхности трубопроводной арматуры. Качество труб не должно быть ниже соответствующих национальных стандартов. Трубная задвижка должна иметь сертификат качества производителя и все паропроводы высокого давления. Проверка и одобрение должны быть своевременно переданы в отдел надзора. Кроме того, клапаны, используемые в паропроводах высокого давления, должны быть проверены на прочность и жесткость давления.
При установке паропровода высокого давления поверхность сварочной канавки паропровода высокого давления должна быть гладкой, без трещин, без тяжелой корки, без заусениц, без неровностей, без шлака, без оксидов, без резки железа. и т. д. Уклон торца не должен превышать одного процента наружного диаметра трубы и не превышать 3 мм.
При монтажном сварном шве паропровода высокого давления необходимо проводить визуальный контроль. Ширина сварного шва должна выходить за край разделки на 2 мм. Высота сварного шва должна соответствовать нормам проектирования. Форма должна быть ровной, а поверхность не должна иметь трещин. Дефекты типа устьиц и шлаковых включений не должны быть более 0,5 мм. После аттестации внешнего вида паропровода высокого давления его проводят по техническим условиям или проектным чертежам. Кроме того, сварные швы паропроводов высокого давления должны подвергаться 100% радиографическому контролю, уровень качества не должен быть ниже II, контроль неквалифицированных сварных швов должен быть отремонтирован и исправлен, а ремонтная сварка и ремонтная сварка запрещены.
Опоры и подвески трубопроводной арматуры высокого давления имеют две формы: фиксированный кронштейн и подвижный кронштейн. Неподвижная ветвь и подвеска должны быть установлены в соответствии с проектными требованиями и зафиксированы до предварительного растяжения компенсатора. При установке скользящих кронштейнов и подвесок скользящая поверхность должна быть чистой и ровной, без перекосов и заеданий. Положение установки должно быть смещено от центра опоры и поверхности в сторону, противоположную смещению, причем смещение должно составлять половину величины теплового смещения паропровода высокого давления.
Компенсационное устройство паропровода высокого давления в основном имеет различные типы компенсаторов. Перед установкой его следует предварительно растянуть в соответствии со значением теплового смещения паровой трубы высокого давления.
