1. Утечка корпуса клапана и крышки.
► Причина:
1. Качество литья чугунных отливок невысокое, на корпусе клапана и корпусе крышки имеются дефекты в виде вздутий, рыхлых тканей, шлаковых включений;
2. Растрескивание при дневной заморозке;
3. Плохая сварка, имеются такие дефекты, как шлаковые включения, несварки, трещины под напряжением и т.п.;
4. Чугунный клапан поврежден ударом тяжелого предмета.
► Метод обслуживания:
1. Улучшите качество литья и перед установкой проведите испытание на прочность в строгом соответствии с правилами;
2. Клапаны, температура которых ниже 0° и 0°, следует держать в тепле или смешивать с теплом, а клапаны, вышедшие из эксплуатации, следует сливать застоявшуюся воду;
3. Сварной шов корпуса клапана и крышки, состоящий из сварки, должен выполняться в соответствии с соответствующими правилами сварочных работ, а дефектоскопия и испытание на прочность должны проводиться после сварки;
4. Запрещается толкать и класть на клапан тяжелые предметы, а также не допускается ударять по чугунным и неметаллическим клапанам ручным молотком. Установка задвижек большого диаметра должна быть обеспечена кронштейнами.
► Специальные методы устранения утечек в корпусе клапана:
1. Метод склеивания
Воспользовавшись быстрой скоростью отверждения клея, вовремя заполните область вокруг штифта клеем, чтобы сформировать новую прочную уплотнительную структуру и предотвратить утечку. Это метод использования специальной функции клея для устранения утечек под давлением.
Для среды под давлением и пузырей с небольшой утечкой вы можете сначала отполировать место утечки, чтобы придать металлический блеск, затем использовать конический штифт, чтобы нацелиться на место утечки и вбить его с соответствующей силой.
Во время работы закрепите механизм верхнего давления на стороне регулирующего клапана, нажмите на винт на высокой скорости, расположите осевое направление винта верхнего давления к месту утечки, поверните винт верхнего давления и используйте заклепку на конце. верхнего прижимного винта, чтобы плотно прижать его к утечке. На сайте заставляют прекратить утечку.
2. Метод сварки
А) В случае, если давление среды утечки в корпусе клапана низкое и утечка невелика, можно использовать гайку с внутренним диаметром, более чем в два раза превышающим точку утечки, чтобы позволить среде утечки вытечь из гайки, и гайка приварена к корпусу клапана. Установите болт с теми же характеристиками, что и гайка, поместите резиновую или асбестовую прокладку на нижнюю часть гайки и вкрутите верхнюю часть болта в гайку с помощью необработанной ленты, чтобы предотвратить утечку.
Для корпуса клапана с высокой утечкой среднего давления и большой утечкой можно использовать метод дренажной сварки. Сначала используйте железную пластину с круглым отверстием посередине, приварите запорный клапан диаметром, соизмеримым с круглым отверстием, к круглому отверстию железной пластины, откройте запорный клапан и совместите центральное отверстие железной пластины с место утечки и прикрепите его к корпусу клапана. Дайте среде утечки вытечь через центральное отверстие железной пластины и запорный клапан.
Б) Средой утечки в корпусе клапана является высокая температура и высокое давление, но регулировочный клапан имеет большую форму и размер, и утечка невелика. Также можно использовать метод сварки.
Сначала заварите непосредственно все зазоры, связанные с точкой утечки на корпусе клапана (не сваривая точку утечки), а затем используйте трубу такой длины, которая соответствует рабочим условиям (рабочая температура, давление) в зависимости от условий на объекте (обычно около 200 мм), его диаметр должен быть больше места утечки. Приварите регулирующий клапан, совместимый с трубой, к одному концу трубы и полностью откройте регулирующий клапан, затем поднесите другой конец трубы к месту утечки и приварите его, затем закройте регулирующий клапан, чтобы остановить ее. утечка.
Если поверхность склеивания плохая, вы можете поместить резиновую или асбестовую прокладку на поверхность склеивания, затем приварить железную пластину к корпусу клапана, а затем закрыть запорный клапан для повторного уплотнения.
2. Утечка в заливной горловине
► Причина:
1. Неправильный выбор набивки, не устойчивой к средней коррозии, не устойчивой к высокому давлению или вакууму клапана, использованию при высоких или низких температурах;
2. Набивка установлена неправильно, есть дефекты, такие как замена большого на маленькое, некачественное спиральное соединение, присутствуют затяжки и ослабления;
3. Наполнитель превысил срок службы, состарился и потерял эластичность;
4. Шток клапана не отличается высокой точностью и имеет такие дефекты, как изгиб, коррозия и износ;
5. Количество набивочных кругов недостаточно и сальник прижат неплотно;
6. Сальник, болты и другие детали повреждены, поэтому сальник невозможно сжать;
7. Неправильная эксплуатация, чрезмерное применение силы и т. д.;
8. Сальник перекошен, а зазор между сальником и стержнем клапана слишком мал или слишком велик, что приводит к износу стержня клапана и повреждению набивки.
► Метод обслуживания:
1. Материал и тип наполнителя следует выбирать в соответствии с условиями работы;
2. Установите набивку правильно в соответствии с действующими правилами, набивку следует размещать и сжимать одну за другой, а температура соединения должна быть 30 ℃ или 45 ℃;
3. Упаковка, которая использовалась в течение длительного времени, устарела или повреждена, должна быть своевременно заменена;
4. После того как шток клапана погнут или изношен, его следует выправить и отремонтировать. Если он серьезно поврежден, его следует вовремя заменить;
5. Набивка должна быть установлена на указанное количество витков, сальник должен быть затянут симметрично и равномерно, а нажимная втулка должна иметь предзатяжной зазор более 5 мм;
6. Поврежденные сальники, болты и другие детали следует своевременно ремонтировать или заменять;
7. Необходимо соблюдать рабочие процедуры, за исключением ударного маховика, работать с постоянной скоростью и нормальной силой;
8. Болты сальника должны быть затянуты равномерно и симметрично. Если зазор между сальником и стержнем клапана слишком мал, зазор следует соответствующим образом увеличить; зазор между сальником и стержнем клапана должен быть слишком большим и его следует заменить.
В-третьих, утечка уплотняющей поверхности.
► Причина:
1. Уплотняющая поверхность неравномерно отшлифована и не может образовывать плотную линию;
2. Верхняя центральная часть соединения между штоком клапана и запирающей частью подвешена, неправильная или изношена;
3. Шток клапана погнут или неправильно собран, что приводит к перекосу или смещению запирающего элемента;
4. Неправильный выбор качества материала уплотнительной поверхности или неправильный подбор клапана по условиям работы.
► Метод обслуживания:
1. Правильно подберите материал и тип прокладки в соответствии с условиями работы;
2. Болты следует затягивать равномерно и симметрично. При необходимости следует использовать динамометрический ключ. Усилие предварительной затяжки должно соответствовать требованиям и не должно быть слишком большим или маленьким. Между фланцем и резьбовым соединением должен оставаться определенный предзажимной зазор;
3. Узел прокладки должен быть выровнен по центру, а усилие должно быть равномерным. Прокладку не допускается перекрывать или использовать двойные прокладки;
4. Статическая уплотнительная поверхность корродирована, повреждена, качество обработки низкое. Необходимо выполнить ремонт, шлифовку и проверку цвета, чтобы поверхность статического уплотнения соответствовала соответствующим требованиям;
5. При установке прокладки обратите внимание на очистку: уплотнительную поверхность следует очистить керосином, прокладка не должна падать на землю.
4. Течь в месте соединения уплотнительного кольца.
► Причина:
1. Уплотнительное кольцо не плотно закатано;
2. Уплотнительное кольцо приварено к корпусу, качество наплавки плохое;
3. Соединительная резьба уплотнительного кольца, винт и прижимное кольцо ослаблены;
4. Уплотнительное кольцо подсоединилось и подверглось коррозии.
► Метод обслуживания:
1. Утечку в зоне прокатки уплотнения следует заполнить клеем, а затем прикатать для ее устранения;
2. Уплотнительное кольцо следует отремонтировать в соответствии со спецификацией на сварку. Оригинальную наплавку и обработку следует удалить, если сварка наплавки не подлежит ремонту;
3. Снимите винты и прижимное кольцо для очистки, замените поврежденные детали, отшлифуйте уплотнительную поверхность и соединительное седло и соберите заново. Для деталей с большими коррозионными повреждениями для ремонта можно использовать сварку, склеивание и другие методы;
4. Соединительная поверхность уплотнительного кольца подверглась коррозии, ее можно отремонтировать шлифовкой, склеиванием и другими методами. Если ремонт невозможен, уплотнительное кольцо следует заменить.
В-пятых, запорная часть падает и вызывает утечку.
► Причина:
1. Из-за плохой работы закрывающая деталь застревает или выходит за верхнюю мертвую точку, а соединение повреждается и ломается;
2. Закрывающая часть не прочно соединена, болтается и отваливается;
3. Выбран неверный соединительный материал, не способный противостоять коррозии среды и механическому истиранию.
► Метод обслуживания:
1. Действуйте правильно, не прилагайте слишком много усилий для закрытия клапана и открывайте клапан так, чтобы не превышать верхнюю мертвую точку. После того, как клапан полностью откроется, маховик следует немного повернуть назад;
2. Запорная деталь и шток клапана должны быть прочно соединены, а резьбовое соединение должно иметь ограничитель обратного хода;
3. Крепеж, используемый для соединения закрывающей части и стержня клапана, должен противостоять коррозии среды, иметь определенную степень механической прочности и износостойкости.
Показать товары