【Научно-популярные наклейки】Принцип работы и принцип конструкции запорного клапана

Открывающая и закрывающая части шарового клапана представляют собой заглушкообразные диски с плоской или конической поверхностью на уплотнении. Диски перемещаются линейно вдоль центральной линии седла клапана, обеспечивая открытие и закрытие. В основном они используются для отсечения среды в трубопроводе. Простая конструкция, легкий монтаж, удобная эксплуатация, плавный проход, небольшое сопротивление потоку, простая конструкция и так далее.

Принцип работы шарового клапана

А. Процесс открытия

1 В закрытом положении корпус клапана прижимается к седлу клапана механическим давлением штока клапана.

2 При повороте маховика против часовой стрелки шток клапана перемещается в противоположном направлении, а угловая плоскость внизу заставляет шарик отделяться от седла клапана.

3 Шток клапана продолжает подниматься и взаимодействует с направляющим штифтом в спиральной канавке штока клапана, благодаря чему шарик начинает вращаться без трения.

4 До тех пор, пока шток клапана не достигнет полностью открытого положения, он поднимается в предельное положение, а шарик поворачивается в полностью открытое положение.

Б. Процесс закрытия

1 Когда он закрыт, поверните маховик по часовой стрелке, шток клапана начнет опускаться, а шарик покинет седло клапана и начнет вращаться.

2 Продолжайте вращать маховик, на шток клапана воздействует направляющий штифт, встроенный в верхнюю спиральную канавку, так что шток клапана и затвор вращаются на 90° одновременно.

3 Когда он собирается закрыться, корпус затвора повернулся на 90° без контакта с седлом клапана.

4 В последние несколько оборотов маховика угловая плоскость в нижней части штока клапана механически заклинивает и прижимает шарик, плотно прижимая его к седлу клапана, достигая полного уплотнения.

Принцип конструкции шарового клапана

Запорный клапан представляет собой клапан, запорная часть (диск) которого перемещается вдоль центральной линии седла клапана. В соответствии с этой формой движения диска клапана изменение отверстия седла клапана пропорционально ходу диска клапана. Поскольку ход открытия или закрытия штока клапана этого типа относительно короткий и имеет очень надежную функцию отсечки, а также поскольку изменение отверстия седла клапана прямо пропорционально ходу диска клапана, он очень подходит для регулировки расхода. Поэтому этот тип клапана очень подходит для использования в качестве запорного или регулировочно-дросселирующего устройства.

1. При открытии и закрытии трение отсутствует. Эта функция полностью решает проблему традиционных клапанов, влияющих на уплотнение из-за взаимного трения между уплотнительными поверхностями.

2. Верхняя конструкция. Клапаны, установленные на трубопроводе, можно напрямую проверять и ремонтировать в режиме онлайн, что позволяет эффективно сократить время простоя устройства и сократить расходы.

3. Конструкция с одним седлом клапана. Устраняет проблему, заключающуюся в том, что среда в полости клапана влияет на безопасность использования из-за аномального повышения давления.

4. Конструкция с низким крутящим моментом. Шток клапана со специальной конструкцией можно легко открывать и закрывать с помощью всего лишь небольшой ручки.

5. Клиновидная уплотнительная конструкция. Клапан использует механическое усилие, создаваемое штоком клапана, для прижатия шарового клина к седлу клапана с целью герметизации, благодаря чему эффективность герметизации клапана не зависит от изменения давления в трубопроводе, а эффективность герметизации надежно гарантируется в различных рабочих условиях.

6. Самоочищающаяся структура уплотнительной поверхности. При наклоне шара от седла клапана жидкость в трубопроводе равномерно проходит через уплотнительную поверхность шара на 360°, что не только исключает локальную промывку седла клапана высокоскоростной жидкостью, но и смывает скопления на уплотнительной поверхности, достигая цели самоочистки.

7. Шток клапана для открытия и закрытия клапана диаметром ниже DN50 изготовлен полностью из пластика, а выше DN65 — из стального материала с пластиковым покрытием, а все проточные части изготовлены из пластика с высокими антикоррозионными характеристиками.
8. Материал - коррозионно-стойкий пластик (FRPP, CPVC, UPVC, PPH, PVDF)

Продукция Показать