Уплотнительная поверхность и корпус клапана имеют одинаковые коэффициенты теплового расширения

Уплотнительная поверхность клапана должна быть устойчива к истиранию, коррозии, эрозии и истиранию. Он обладает достаточной прочностью на экструзию. Обладает достаточной стойкостью к окислению и термической усталостью при высоких температурах. Уплотнительная поверхность и корпус клапана имеют одинаковые коэффициенты теплового расширения. Обладает хорошими технологическими свойствами и свариваемостью, поэтому его следует рассматривать с учетом цены и свойств материала.

Уплотнительная поверхность клапана делится на три типа: металлическая уплотнительная поверхность, мягкая уплотнительная поверхность и герметизирующая поверхность.

Металлическая уплотнительная поверхность в основном используется в случаях стойкости к истиранию, эрозии, царапинам и высоким температурам. Износ можно разделить на адгезионный износ, абразивный износ, поверхностный усталостный износ, эрозионный износ и истирание.

1.Износ клея Наиболее распространен износ клея, возникающий в результате сильного сцепления поверхности раздела двух твердых материалов с уплотнительной поверхностью клапана. Когда уплотнительные поверхности клапанов скользят друг по другу, соединения постоянно соприкасаются и разрушаются, образуя абразивные зерна и вызывая износ.

2.Абразивный износ Шероховатая твердая поверхность уплотнительной поверхности клапана, которая изнашивается при скольжении по относительно мягкой поверхности. Эффективный способ контроля абразивного износа — сделать более мягкий материал более твердым.

3.Поверхностный усталостный износ при многократном циклическом нагружении и разгрузке приводит к образованию усталостных трещин на поверхности или нижележащем слое, что в конечном итоге приводит к повреждению поверхности, образованию фрагментов и ямок.

4.Эрозионный износ возникает из-за попадания острых частиц на уплотнительную поверхность. Он похож на абразивный износ, но имеет шероховатую поверхность.

5.Поцарапайте повреждение, вызванное трением при относительном движении уплотнительной поверхности, которое вызвано необоснованной разницей твердости уплотнительной поверхности.