В обычных условиях промышленные клапаны не подвергаются испытаниям на прочность при использовании, но после ремонта корпуса клапана и крышки или корпуса клапана и крышки, поврежденных коррозией, следует провести испытание на прочность. Для предохранительных клапанов постоянное давление и обратное давление, а также другие испытания должны соответствовать спецификациям и соответствующим нормам. Испытание клапана на прочность и герметичность клапана следует проводить на гидравлическом испытательном стенде перед установкой клапана. Клапаны низкого давления подлежат выборочной проверке в 20%, при неаттестации - в 100%; Клапаны среднего и высокого давления должны быть проверены на 100%. Обычно используемые среды для испытания клапанов под давлением включают воду, масло, воздух, пар, азот и т. д. Методы испытания под давлением различных промышленных клапанов, включая пневматические клапаны, следующие:
Метод испытания давлением шарового клапана и дроссельного клапана
При испытании на прочность запорного клапана и дроссельного клапана собранный клапан обычно помещают в стенд для испытания под давлением, тарелку клапана открывают, впрыскивают среду до заданного значения, а корпус клапана и крышку клапана проверяют на герметичность. пот и утечка. Испытание на прочность также может быть проведено на одной детали. Испытание на герметичность проводится только для запорной арматуры. При испытании шток запорного клапана находится в вертикальном состоянии, створка клапана открыта, а среда подается с нижнего торца створки клапана на заданную величину. Проверьте упаковку и прокладку; после прохождения испытания закройте заслонку клапана и откройте другой конец, чтобы проверить отсутствие утечек. Если необходимо провести испытание клапана на прочность и герметичность, то сначала можно провести испытание на прочность, затем снизить давление до заданного значения испытания на герметичность и проверить набивку и прокладки; затем заслонка клапана закрывается и выпускной конец открывается, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность.
Метод испытания задвижки под давлением
Испытание задвижки на прочность такое же, как и запорной арматуры. Существует два метода проверки герметичности задвижки.
① Откройте затвор, чтобы увеличить давление в клапане до заданного значения; затем закройте затвор и немедленно выньте задвижку, чтобы проверить, нет ли утечек в уплотнениях с обеих сторон задвижки, или непосредственно введите испытательную среду в заглушку на крышке клапана до указанного значения. Проверьте уплотнения на обеих сторонах. стороны ворот. Вышеописанный метод называется испытанием на промежуточное давление. Этот метод не подходит для испытания на герметичность задвижек номинальным диаметром менее DN32 мм.
② Другой метод — открыть затвор, чтобы увеличить испытательное давление клапана до указанного значения; затем закройте ворота и откройте глухую пластину с одного конца, чтобы проверить, не протекает ли уплотняющая поверхность. Переверните головку и повторите описанный выше тест, пока он не будет проверен.
Испытание на герметичность уплотнения и прокладки пневматической задвижки должно проводиться до испытания на герметичность задвижки.
Метод испытания шарового крана под давлением
Испытание на прочность пневматического шарового крана следует проводить при полуоткрытом шаровом кране.
① Проверка герметичности плавающего шарового клапана: поместите клапан в полуоткрытое состояние, введите испытательную среду с одного конца и закройте другой конец; поверните шар несколько раз, откройте закрытый конец, когда клапан находится в закрытом состоянии, и одновременно проверьте характеристики уплотнения набивки и прокладки. Утечки быть не должно. Затем введите тестовую среду с другого конца и повторите описанный выше тест.
② Испытание фиксированного шарового клапана на герметичность: перед испытанием поверните шар несколько раз без нагрузки, фиксированный шаровой клапан находится в закрытом состоянии, и испытательная среда вводится с одного конца до указанного значения; Манометр используется для проверки герметичности входного конца, точность манометра составляет 0,5 ~ 1 уровень, диапазон измерения в 1,6 раза превышает испытательное давление. В течение указанного времени, если нет явления разгерметизации, ее квалифицируют; затем введите тестовую среду с другого конца и повторите описанный выше тест. Затем переведите клапан в полуоткрытое состояние, закрыв оба конца и заполнив внутреннюю полость средой. Проверьте набивку и прокладку под испытательным давлением: утечек быть не должно.
③ Трехходовой шаровой кран необходимо проверить на герметичность в различных положениях.
Метод испытания пробкового клапана под давлением
① Во время испытания пробкового клапана на прочность среда вводится с одного конца, остальные каналы закрываются, а пробка поворачивается в полностью открытое рабочее положение для испытания. Корпус клапана считается аттестованным, если не обнаружено утечек.
② Во время испытания на герметичность проходная заглушка должна поддерживать давление в полости, равное давлению в проходе, повернуть заглушку в закрытое положение, проверить с другого конца, а затем повернуть заглушку на 180°, чтобы повторить вышеописанное. тест; трехходовой или четырехходовой пробковый клапан. Давление в полости и на одном конце канала должно поддерживаться равным, пробку следует поочередно поворачивать в закрытое положение, давление следует подавать с прямоугольного конца, и другой конец должен быть проверен одновременно.
Перед испытательным стендом плунжерного клапана разрешается нанести на уплотнительную поверхность слой некислотного разбавленного смазочного масла, при этом отсутствие утечек или увеличенных капель воды в течение указанного времени не допускается. Время испытания пробкового клапана может быть короче, обычно оно составляет 1–3 минуты в зависимости от номинального диаметра.
Пробковый клапан для газа должен быть испытан на герметичность при давлении, в 1,25 раза превышающем рабочее давление.
