Каковы методы испытания под давлением промышленных клапанов

В обычных условиях промышленные клапаны не подвергаются испытаниям на прочность в процессе эксплуатации, однако после ремонта корпуса клапана и крышки или корпуса клапана и крышки, поврежденных коррозией, следует провести испытание на прочность. Для предохранительных клапанов постоянное давление, обратное давление и другие испытания должны соответствовать спецификациям и соответствующим правилам. Испытание прочности клапана и испытание уплотнения клапана следует проводить на гидравлическом испытательном стенде клапана перед его установкой. Клапаны низкого давления должны быть проверены выборочно на 20%, если они неквалифицированные, то на 100%; клапаны среднего и высокого давления должны быть проверены на 100%. Обычно для испытания давления клапанов используются следующие среды: вода, масло, воздух, пар, азот и т. д. Методы испытания давления для различных промышленных клапанов, включая пневматические клапаны, следующие:

Метод испытания под давлением шарового клапана и дроссельной заслонки

При испытании на прочность запорного клапана и дроссельной заслонки собранный клапан обычно помещают в стойку для испытания под давлением, открывают диск клапана, впрыскивают среду до заданного значения, а корпус клапана и крышку клапана проверяют на наличие пота и утечек. Испытание на прочность также можно проводить в виде единой детали. Испытание на герметичность проводится только для запорных клапанов. Во время испытания шток запорного клапана находится в вертикальном положении, заслонка клапана открывается, и среда подается из нижнего конца заслонки клапана до заданного значения. Проверьте прокладку и прокладку; после прохождения испытания закройте заслонку клапана и откройте другой конец, чтобы проверить наличие утечки. Если необходимо провести испытание на прочность и герметичность клапана, сначала можно провести испытание на прочность, затем давление снижают до заданного значения испытания на герметичность и проверяют набивку и прокладки; затем закрывают створку клапана и открывают выпускной конец, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность.

Метод испытания задвижки под давлением

Испытание на прочность задвижки такое же, как и у запорной заслонки. Существует два метода испытания герметичности задвижки.

① Откройте затвор, чтобы увеличить давление в клапане до заданного значения; затем закройте затвор и немедленно выньте затвор, чтобы проверить, нет ли утечки в уплотнениях с обеих сторон затвора, или непосредственно введите испытательную среду в заглушку на крышке клапана до заданного значения. Проверьте уплотнения с обеих сторон затвора. Вышеуказанный метод называется испытанием промежуточным давлением. Данный метод не подходит для испытания на герметичность задвижек с номинальным диаметром менее DN32 мм.

② Другой метод заключается в открытии затвора для увеличения испытательного давления клапана до заданного значения; затем закройте затвор и откройте глухую пластину на одном конце, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность. Переверните головку и повторите вышеуказанный тест до тех пор, пока она не будет квалифицирована.

Испытание на герметичность набивки и прокладки пневматического шиберного клапана должно проводиться перед испытанием на герметичность затвора.

Метод испытания шарового крана под давлением

Испытание на прочность пневматического шарового крана следует проводить при полуоткрытом шаровом кране.

① Испытание герметичности плавающего шарового клапана: переведите клапан в полуоткрытое состояние, введите испытательную среду на один конец и закройте другой конец; поверните шар несколько раз, откройте закрытый конец, когда клапан находится в закрытом состоянии, и одновременно проверьте герметичность набивки и прокладки. Утечки быть не должно. Затем введите тестовую среду с другого конца и повторите вышеуказанный тест.

② Испытание на герметичность фиксированного шарового клапана: перед испытанием несколько раз поверните шар без нагрузки, фиксированный шаровой клапан находится в закрытом состоянии, а испытательную среду вводят с одного конца до заданного значения; манометр используется для проверки герметичности впускного конца, а точность манометра составляет 0,5~1 уровень, Диапазон измерения в 1,6 раза превышает испытательное давление. Если в течение указанного времени не происходит явления разгерметизации, то он квалифицируется; затем введите испытательную среду с другого конца и повторите вышеуказанное испытание. Затем переведите клапан в полуоткрытое состояние, закрыв оба конца и заполнив внутреннюю полость средой. Проверьте упаковку и прокладку под испытательным давлением, и утечки быть не должно.

③ Трехходовой шаровой кран следует проверить на герметичность в различных положениях.

Метод испытания под давлением пробкового клапана

① Во время испытания на прочность пробкового клапана среда вводится с одного конца, остальные каналы закрываются, а пробка поворачивается в полностью открытое рабочее положение для проведения испытания. Корпус клапана считается квалифицированным, если не обнаружено утечек.

② Во время испытания на герметичность сквозная заглушка должна поддерживать давление в полости равным давлению в проходе, повернуть заглушку в закрытое положение, проверить с другого конца, а затем повернуть заглушку на 180°, чтобы повторить вышеуказанное испытание; трехходовой или четырехходовой пробковый клапан Давление в полости и одном конце канала должно поддерживаться равным, стопор должен быть повернут в закрытое положение поочередно, давление должно вводиться с прямоугольного конца, а другой конец должен проверяться одновременно.

Перед испытательным стендом пробкового клапана допускается нанесение слоя некислотного разбавленного смазочного масла на уплотнительную поверхность, при этом не допускается утечка или увеличение капель воды в течение указанного времени. Время испытания пробкового клапана может быть короче, обычно 1~3 мин в зависимости от номинального диаметра.

Пробковый клапан для газа должен быть испытан на герметичность при давлении, в 1,25 раза превышающем рабочее давление.