Каковы процессы сборки клапанов

(1) Подготовительные работы перед сборкой : Перед сборкой деталей клапана необходимо удалить заусенцы, образовавшиеся в результате механической обработки и сварочных остатков, очистить и разрезать наполнители и прокладки.

(2) Очистка деталей клапана : Внутренняя полость клапана, установленного в качестве трубопровода для жидкости, должна быть чистой. Особенно для клапанов, используемых в атомной энергетике, медицине и пищевой промышленности, в целях обеспечения чистоты среды и предотвращения ее заражения требования к чистоте полости клапана ужесточаются. Перед сборкой детали клапана следует очистить, а стружку, остатки масла, охлаждающей жидкости и заусенцы, сварочный шлак и другую грязь на деталях промыть и очистить. Клапан обычно очищают распылением щелочной воды или горячей воды (для очистки также можно использовать керосин) или очисткой в ультразвуковой очистной машине. После шлифовки и полировки деталей требуется окончательная очистка. Окончательная очистка обычно заключается в очистке уплотнительной поверхности бензином, затем сушке ее сжатым воздухом и протирании тканью.

(3) Приготовление наполнителей и прокладок : графитовые наполнители широко используются благодаря своей коррозионной стойкости, хорошим герметизирующим свойствам и низкому коэффициенту трения. Набивка и прокладки используются для предотвращения утечки среды через шток и крышку клапана, а также поверхность соединения фланца. Эти принадлежности должны быть подготовлены к резке и приемке перед сборкой клапана.

(4) Клапанный узел : Клапан обычно собирается с корпусом клапана в качестве эталонной детали в порядке и способом, указанными в процессе. Детали и компоненты следует проверять перед сборкой, чтобы избежать попадания в окончательную сборку деталей, которые не были зачищены и очищены. В процессе сборки с деталями следует обращаться осторожно, чтобы избежать ударов и царапин на обработанном названии. Подвижные части клапана (например, шток клапана, подшипник и т. д.) должны быть покрыты промышленной смазкой. Капот и фланец в корпусе клапана в основном соединены болтами. Затягивая болты, реагируйте на шкалу, переплетайте и затягивайте многократно и равномерно. В противном случае поверхность соединения корпуса клапана и капота приведет к образованию клапана регулирования расхода из-за неравномерной окружной силы. утечка. Ручка, используемая для затягивания, не должна быть слишком длинной, чтобы не допустить слишком большого усилия предварительного затягивания и влияния на прочность болта. Для клапанов со строгими требованиями к усилию предварительной затяжки следует использовать крутящий момент для перемещения руки, а болты следует затягивать в соответствии с указанными требованиями к крутящему моменту. После завершения окончательной сборки удерживающий механизм следует повернуть, чтобы проверить, является ли движение частей открытия и закрытия клапана маневренным и есть ли заклинивание. Если направление установки крышки клапана, кронштейна и других частей редукционного клапана соответствует требованиям чертежа, клапан можно проверить только после прохождения всех проверок.