Каковы этапы текущего обслуживания и управления клапаном

Смазочные детали следует регулярно смазывать в соответствии с конкретными условиями. Часто открывающиеся клапаны с высокой температурой подходят для заправки от одного раза в неделю до месяца; клапаны с редкими открытиями и низкой температурой могут иметь более длительный цикл заправки. Смазочные материалы: органическое масло, сливочное масло, дисульфид молибдена, графит и т. д. Высокотемпературные клапаны не подходят для использования моторного масла и сливочного масла, которые будут потеряны из-за высокотемпературного плавления. Они подходят для впрыскивания дисульфида молибдена и протирания графитового порошка. Для открытых деталей, которые необходимо смазывать, таких как трапециевидная резьба, шестерни и т. д., если используется смазка, такая как сливочное масло, ее легко загрязнить пылью, в то время как для смазки используются дисульфид молибдена и графитовый порошок, а смазочный эффект лучше, чем у сливочного масла. Графитовый порошок нелегко наносить напрямую, его можно использовать в виде пасты с небольшим количеством масла или воды.

Масляный пробковый клапан должен быть заполнен маслом в указанное время, в противном случае он легко изнашивается и протекает.

Техническое обслуживание клапанов

Для работающих клапанов различные детали клапанов должны быть целыми и неповрежденными. Болты на фланце и кронштейне незаменимы, резьба должна быть целой и не допускать ослабления. Если окажется, что крепежная гайка на маховике ослаблена, ее следует вовремя затянуть, чтобы избежать износа соединения или потери маховика и таблички с названием. В случае утери маховика его замена разводным ключом не допускается, и его следует вовремя оборудовать. Насадочный сальник не допускается перекосить или без зазора предварительной затяжки. Для клапанов, находящихся в среде, которая легко загрязняется дождем, снегом, пылью, песком и другой грязью, шток клапана должен быть оборудован защитным кожухом. Линейка на клапане должна быть полной, точной и четкой. Свинцовые уплотнения, колпачки и пневматические принадлежности клапана должны быть целыми и невредимыми. Изоляционная оболочка не должна иметь вмятин и трещин.

Не допускается стучать, стоять или поддерживать тяжелые предметы на работающем клапане; особенно неметаллические клапаны и чугунные клапаны, это еще более запрещено

Техническое обслуживание клапанов холостого хода

Техническое обслуживание клапанов холостого хода should be carried out together with equipment and pipelines, and the following work should be done:

1. Очистите клапан

Внутреннюю полость клапана следует продуть и очистить без остатков или водного раствора. Внешнюю часть клапана следует протереть дочиста, без грязи, масла,

2. Полные детали клапана

После того, как в клапане отсутствуют детали, его невозможно разобрать и отремонтировать. Детали клапана должны быть оборудованы таким образом, чтобы создать хорошие условия для следующего использования и гарантировать, что клапан находится в хорошем состоянии.

3. Антикоррозионная обработка

Снимите прокладку в сальнике, чтобы предотвратить электрохимическую коррозию штока клапана, и нанесите антикоррозионное средство и смазку на уплотнительную поверхность клапана, шток клапана, гайку штока клапана, обработанную поверхность и другие детали в соответствии с конкретными условиями; окрашенные детали следует покрасить антикоррозионной краской Rust.

4. Защита и охрана

Предотвращайте воздействие других предметов, манипуляции и разборку, вызванные деятельностью человека. При необходимости подвижные части клапана следует закрепить, а сам клапан упаковать и защитить.

5.Регулярное обслуживание

Клапаны, которые долгое время простаивали, следует регулярно проверять и обслуживать, чтобы предотвратить коррозию и повреждение клапана. Клапаны, которые простаивали слишком долго, следует протестировать вместе с оборудованием, устройствами и трубопроводами, прежде чем их можно будет использовать.