英语
�������� 
1. Обзор пневматических приводов
Пневматические приводы — это приводы, которые используют давление воздуха для открытия и закрытия или регулировки клапанов. Их также называют пневматическими приводами или пневматическими устройствами, но обычно их называют пневматическими головками. Привод и механизм регулировки пневмопривода представляют собой единое целое, причем привод бывает мембранного типа, поршневого типа, вилочного типа и реечного типа.
Поршневой тип имеет длинный ход и подходит для случаев, когда требуется большая тяга; в то время как мембранный тип имеет небольшой ход и может только напрямую управлять штоком клапана. Пневматический привод вилочного типа имеет характеристики большого крутящего момента, небольшого пространства, а кривая крутящего момента больше соответствует кривой крутящего момента клапана, но она не очень красивая; он часто используется на клапанах с высоким крутящим моментом. Реечный пневматический привод имеет преимущества простой конструкции, стабильного и надежного действия, безопасности и взрывобезопасности. Он широко используется в производственных процессах с высокими требованиями к безопасности, таких как электростанции, химическая промышленность и нефтепереработка.
2. Принцип работы пневмопривода
1. Принципиальная схема пневмопривода двойного действия.
Когда давление источника воздуха поступает в полость между двумя поршнями цилиндра из воздушного порта (2), два поршня разделяются и перемещаются к концам цилиндра, а воздух в воздушных камерах на обоих концах выпускается через воздушный порт (4) и две поршневые рейки синхронизированы одновременно. Приведите выходной вал (шестерню) во вращение против часовой стрелки. И наоборот, когда давление источника воздуха поступает в воздушные камеры на обоих концах цилиндра из отверстия для воздуха (4), два поршня перемещаются к середине цилиндра. Воздух в средней воздушной камере выпускается через воздушный канал (2), а две поршневые рейки одновременно приводят в движение выходной вал (шестерню). ) Повернуть по часовой стрелке. (Если поршень установлен в противоположном направлении, выходной вал будет вращаться в обратном направлении)
2. Принципиальная схема пневмопривода одностороннего действия.
Когда давление источника воздуха попадает в полость между двумя поршнями цилиндра из воздушного порта (2), два поршня разделяются и перемещаются к концам цилиндра, заставляя пружины на обоих концах сжиматься, и воздух в воздушные камеры на обоих концах разряжаются через воздушный порт (4). Синхронизируйте две поршневые рейки, чтобы заставить выходной вал (шестерню) вращаться против часовой стрелки. После того, как давление источника воздуха изменяется электромагнитным клапаном, два поршня цилиндра перемещаются в среднем направлении под действием силы упругости пружины, воздух в средней полости выпускается из воздушного отверстия (2), а два поршня поршневые рейки одновременно приводят в движение выходной вал (шестерню) Вращение по часовой стрелке. (Если поршень установлен в противоположном направлении, выходной вал будет вращаться в обратном направлении при сбросе пружины).
В-третьих, классификация пневматических приводов
1. Мембранный привод
Привод мембранного типа является наиболее распространенным. Его можно использовать в качестве толкающего устройства общего регулирующего клапана для формирования пневматического привода мембранного типа. Сигнальное давление p пневматического диафрагменного привода воздействует на диафрагму, деформируя ее, и приводит в движение толкатель на диафрагме, так что сердечник клапана смещается, тем самым изменяя открытие клапана. Он имеет простую структуру, низкую цену, удобное обслуживание и широкое применение.
Пневматические мембранные приводы имеют две формы прямого действия и обратного действия.
Когда сигнальное давление от контроллера или позиционера клапана увеличивается, движение штока клапана вниз называется исполнительным механизмом принудительного действия; когда сигнальное давление увеличивается, движение штока клапана вверх называется противодействующим приводом. Сигнальное давление привода принудительного действия передается в мембранную воздушную камеру над гофрированной диафрагмой; сигнальное давление противодействующего привода передается в мембранную воздушную камеру под гофрированной диафрагмой. Заменив отдельные детали, их можно дооснастить друг другом.
2. Привод поршневого типа
Пневматический поршневой привод заставляет поршень двигаться в цилиндре для создания тяги. Очевидно, что выходное усилие поршневого типа намного больше, чем у пленочного типа. Таким образом, мембранный тип подходит для случаев с небольшой производительностью и высокой точностью; поршневой тип подходит для случаев с большой производительностью, таких как устройства большого диаметра, контроля перепада высокого давления или толкающие устройства дроссельной заслонки. В дополнение к мембранному и поршневому типам также имеется привод с длинным ходом, который имеет большой ход и большой крутящий момент, что подходит для случаев, когда на выходе возникает угловое смещение и высокий крутящий момент.
Стандарт сигнала, принимаемого пневматическим приводом, составляет от 0,02 до 0,1 МПа.
Основными компонентами пневматических поршневых приводов являются цилиндры, поршни и толкатели. Поршень в цилиндре движется за счет разницы давлений между двумя сторонами цилиндра. По характеристикам он делится на два типа: пропорциональный тип и двухпозиционный тип. Согласно двухпозиционному типу, в зависимости от величины рабочего давления с обеих сторон входного поршня, поршень толкается со стороны высокого давления на сторону низкого давления. Пропорциональный тип заключается в добавлении позиционера клапана на основе двухпозиционного типа, так что смещение толкателя пропорционально сигнальному давлению.
3. Реечный привод
Пневматический привод реечного типа (двухпоршневой реечный) отличается компактной конструкцией, красивым внешним видом, быстрым откликом, стабильной работой и длительным сроком службы. Во всех аксессуарах используется самая передовая технология антикоррозионной обработки, которая может адаптироваться к различным суровым условиям работы. Его высокотемпературные и низкотемпературные приводы, а также различные приводы со специальным ходом имеют хорошие характеристики в различных областях применения.
В-четвертых, выбор пневматических приводов
Перед выбором пневматического привода проверьте крутящий момент клапана. И увеличьте значение безопасности в крутящем моменте, значение безопасности водяного пара или несмазывающей жидкой среды увеличивается на 25%; значение безопасности несмазывающей жидкой суспензии среды увеличивается на 30%.
Когда крутящий момент клапана составляет 210 Нм, давление источника воздуха составляет всего 5 бар, а среда представляет собой водяной пар без смазки, принимая во внимание коэффициенты безопасности, увеличьте значение безопасности на 25%, что составляет 262 Нм. Найдите соответствующий крутящий момент при давлении источника воздуха 5 бар в соответствии с таблицей выходного крутящего момента двойного действия. ценность. Следует выбрать 277NM, модель POADA300.
Пять, рабочие характеристики пневматических приводов
1. Номинальная выходная сила или крутящий момент пневматического устройства должны соответствовать требованиям GB/T12222 и GB/T12223. Выше приведен привод мембранного типа;
2. На холостом ходу подать в цилиндр заданное давление воздуха, при этом его действие должно быть стабильным, без заеданий и ползания;
3. При давлении воздуха 0,6 МПа значение выходного крутящего момента или тяги пневматического устройства в направлениях открытия и закрытия должно быть не менее значения, указанного на этикетке пневматического устройства, а действие должно быть гибким, и не допускается остаточная деформация или остаточная деформация каждой части. Другие аномалии;
4. Когда для испытания на герметичность используется максимальное рабочее давление, объем утечки воздуха с соответствующей стороны противодавления не должен превышать (3 0,15D) см3/мин (стандартное состояние); утечка из торцевой крышки и выходного вала Объем воздуха не должен превышать (3 0,15d) см3/мин;
5. Испытание на прочность проводится при 1,5-кратном максимальном рабочем давлении. После выдерживания испытательного давления в течение 3 минут не допускается протечка и структурная деформация в торцевой крышке и статическом уплотнении цилиндра;
6. Срок службы, пневматическое устройство имитирует действие пневматического клапана, а время открытия и закрытия операции открытия и закрытия должно быть не менее 50000 раз (цикл открытия и закрытия один) при сохранении выходной мощности. крутящий момент или тяговое усилие в обоих направлениях;
7. Пневматическое устройство с буферным механизмом, когда поршень перемещается в конечное положение хода, не допускается явление удара.
