В нормальных условиях промышленная арматура не подвергается испытаниям на прочность при эксплуатации, но после ремонта корпуса клапана и крышки или корпуса клапана и крышки, поврежденных коррозией, необходимо провести испытание на прочность. Для предохранительных клапанов постоянное давление и обратное давление, а также другие испытания должны соответствовать спецификациям и соответствующим правилам. Испытание клапана на прочность и герметичность следует проводить на стенде для гидравлических испытаний клапана перед установкой клапана. Клапаны низкого давления должны быть проверены выборочно 20%, если они не аттестованы, должны быть проверены 100%; клапаны среднего и высокого давления должны быть проверены на 100%. Обычно используемые среды для испытаний клапанов под давлением включают воду, масло, воздух, пар, азот и т. д. Методы испытаний под давлением различных промышленных клапанов, включая пневматические клапаны, следующие:

Метод испытания под давлением шарового клапана и дроссельной заслонки

При испытании на прочность запорного клапана и дроссельного клапана собранный клапан обычно помещают на стенд для испытания давлением, диск клапана открывают, вводят среду до заданного значения, а корпус клапана и крышку клапана проверяют на герметичность. пот и утечка. Испытание на прочность также может быть выполнено в одном изделии. Испытание на герметичность проводится только для запорной арматуры. При испытании шток запорной арматуры находится в вертикальном состоянии, створка клапана открыта, а среда вводится с нижнего торца створки клапана до заданного значения. Проверьте упаковку и прокладку; после прохождения испытания закройте створку клапана и откройте другой конец, чтобы проверить наличие утечек. Если необходимо провести как испытание на прочность клапана, так и испытание на герметичность, то сначала можно провести испытание на прочность, затем давление снизить до заданного значения испытания на герметичность и проверить набивку и прокладки; затем заслонка клапана закрывается, а выпускной конец открывается, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность.

Метод испытания задвижки под давлением

Испытание на прочность задвижки такое же, как и у запорной арматуры. Существует два метода проверки герметичности задвижки.

① Откройте затвор, чтобы увеличить давление в клапане до указанного значения; затем закройте задвижку и немедленно выньте задвижку, чтобы проверить, нет ли утечек через уплотнения с обеих сторон затвора, или непосредственно впрысните испытательную среду в заглушку на крышке клапана до указанного значения. Проверьте уплотнения на обеих сторонах затвора. стороны ворот. Вышеупомянутый метод называется испытанием промежуточным давлением. Этот метод не подходит для проверки герметичности задвижек с номинальным диаметром менее DN32 мм.

② Другой метод заключается в открытии затвора для увеличения испытательного давления клапана до указанного значения; затем закройте ворота и откройте глухую пластину с одного конца, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность. Переверните головку и повторите вышеуказанный тест, пока он не будет квалифицирован.

Испытание на герметичность набивки и прокладки пневматической задвижки проводят перед испытанием на герметичность затвора.

Метод испытания под давлением шарового крана

Испытание на прочность пневматического шарового крана следует проводить при полуоткрытом шаровом кране.

① Проверка герметичности плавающего шарового крана: установите клапан в полуоткрытое состояние, введите испытательную среду с одного конца и закройте другой конец; поверните шар несколько раз, откройте закрытый конец, когда клапан находится в закрытом состоянии, и одновременно проверьте герметичность набивки и прокладки. Не должно быть утечек. Затем введите тестовую среду с другого конца и повторите описанный выше тест.

② Испытание на герметичность фиксированного шарового крана: несколько раз поверните шар без нагрузки перед испытанием, фиксированный шаровой кран находится в закрытом состоянии, и испытательная среда вводится с одного конца до указанного значения; манометр используется для проверки герметичности входного конца, точность манометра составляет 0,5~1 уровень, диапазон измерения в 1,6 раза больше испытательного давления. В течение указанного времени, если нет явления разгерметизации, оно квалифицировано; затем введите тестовую среду с другого конца и повторите описанный выше тест. Затем поставить клапан в полуоткрытое состояние, с закрытыми обоими концами, а внутреннюю полость заполнить средой. Проверьте сальник и прокладку под испытательным давлением, утечки быть не должно.

③ Трехходовой шаровой кран необходимо проверить на герметичность в различных положениях.

Метод испытания под давлением пробкового клапана

① Во время испытания на прочность пробкового клапана среда вводится с одного конца, остальные проходы закрыты, а пробка поворачивается в полностью открытое рабочее положение для испытания. Корпус клапана считается квалифицированным, если не обнаружено утечки.

② Во время испытания на герметичность прямоточная заглушка должна поддерживать давление в полости, равное давлению в проходе, повернуть заглушку в закрытое положение, проверить с другого конца, а затем повернуть заглушку на 180°, чтобы повторить вышеуказанное. контрольная работа; трехходовой или четырехходовой плунжерный клапан. Давление в полости и на одном конце прохода должно быть одинаковым, пробка должна поворачиваться в закрытое положение по очереди, давление должно подаваться с правого конца, и другой конец должен быть проверен одновременно.

Перед испытательным стендом с пробковым клапаном разрешается наносить слой некислотного разбавленного смазочного масла на поверхность уплотнения, и в течение указанного времени не допускается утечка или увеличение капель воды. Время испытания пробкового клапана может быть короче, обычно 1-3 минуты в зависимости от номинального диаметра.

Пробковый кран для газа должен быть испытан на герметичность при давлении в 1,25 раза превышающем рабочее давление.